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  • 1.6亿罚单阴云未散 长安福特5月份销量惨跌70%

    作者:admin| 发表于2019-06-25 14:08 点击数:

      中新。经纬客户端6月13日电 (董湘依)被市。场监管总局巨额罚款后,长安汽车随即回答称“对财务影响不大”,但云淡风轻的回答背后仍无法遮盖其惨淡的业绩逆境。6月12日,长安汽车吐露了5月份的产销快报,数。据表现,今年5月,长安汽车的销量为11.3万辆,同比下滑34.7%;1-5月累计销量为68.36万辆,同比下滑32.9%。

      长安汽车5月产销数。据

      不息被视为 “利润奶牛”的相符资品牌长安福特销量仍表现添速下滑之势,今年1-5月,长安福特的销量比往年同期下滑70.2%。业妻子士分析称,长安福特的产品矩阵处在竞争力弱势期,现售几款车型并异国,足够已足当下市。场需求;同时,长安福特还面临着豪华品牌下压,自立品牌上移的压力。另外,中国,汽车销量集体疲柔也进一步添剧了长安福特的销量跌势。

      此外,不容无视的一点是,今年7月1日首,全国,15个省。份及直辖市。将正式实走国,六排放标准,片面地区还将跨过国,六A直接实走国,六B政策,现在片面国,五及以下的车型已经无法上牌。全国,乘用车市。场新。闻联席会秘书长崔东树通知中新。经纬客户端,国,六排放的影响对西南地区产生较大的影响,导致经销商库存压力骤添。而长安汽车的库存又居高不下,无疑对其出售业绩有较大水平的影响。

      中国,汽车流通协会发布的2019年4月份汽车经销商库存调查效果表现,长安汽车的库存系数。为3.4,是当月库存深度最高的品牌。而从5月份的经销商库存系数。来看,长安乘用车的库存深度仍居于高位,排在广汽传祺、东风悦达首亚、东风雪铁龙、奇瑞之后。原形上,从2018年1月至今,长安汽车已有9个月排名库存深度位列榜单前三名。

      中国,汽车流通协会指出,“5月份车市。环境照样比较矮迷,受国,五国,六切换政策影响,经销商清库压力添大,进车更添郑重。”现在,不少厂家和经销商还有大量的国,五车型,必要在国,五车型停留上牌之前荟萃出货,大量存货积压使车型销量受到清晰按捺。

      中新。经纬客户端仔细到,此次重庆和四川也在国,六排放地区之列,长安汽车的本土上风逆倒变为“绊脚石”。

      按照长安汽车公布的5月产销数。据,今年1-5月长安汽车累计销量为68.36万辆,同比下滑32.9%。相符资板块仍是集体销量走矮的主要因为,其中,长安福特5月销量为7418辆,同比暴跌70.2%;长安马自达同样不容笑不悦目,5月销量为9522辆,同比下滑39.6%。

      另外,包括重庆长安、河北长安、相符胖长安等中国,品牌业务板块的销量也有差别水平的下滑。

      被罚1.6亿元

      长安汽车称“对财务影响不大”

      屋漏偏逢连夜雨,6月5日,市。场监管总局网站通报称,对长安福特实走纵向垄断制定依法作出责罚决定,处以罚款1.628亿元。

      市。场监管总局指出,2013年以来,长安福特在重庆区域内议定制定《价特殊》、签定《价格自律制定》以及限制下游经销商在车展期间最矮价格和网络最矮报价等手段,限制下游经销商整车最矮转售价格,忤逆《逆垄断法》关于不准经营者与交易相对人达成限制向第三人转售商品最矮价格的垄断制定的规定。

      6月5日下昼,长安福特在其官方微博发布回答称,足够尊重并坚决实走国,家相关部分就此次逆垄断调查所做出的责罚决定,公司已采取走动与经销商一首规范区域出售管理。

      至于责罚对公司的影响,长安汽车称,“因长安福特已在 2018 年,按照国,家监管部分的规范性请求,就上述走为能够导致的风险成本进走了预挑,故本次责罚对长安福特和长安汽车 2019 年财务影响不庞大。”

      云淡风轻的回答背后,仍无法遮盖其惨淡的业绩逆境。按照长安汽车2018年年报,长安汽车全年生意业务收入约为663亿人民币,同比缩短17.14%;全年净利润为6.81亿元,同比缩短90.46%。对于业绩下滑的因为,长安汽车注释为“来自相符营企业的投资收入降低所致”。

      这栽业绩颓势不息一连至2019年一季度,长安汽车一季报表现,第一季度营收额为160.08亿元,同比下滑20%;净利润折本为20.96亿元,同比下跌250.62%。截至2019年一季度末,长安汽车的净利润已经不息15个月下滑。

      值得仔细的是,在173家A股上市。车企中,长安汽车往年倚赖28.73亿元的当局补助排在第二位,也是三甲中唯一当局补助高于净利润的上市。公司。

      长安汽车睿骋 中新。经纬摄

      有业妻子士指出,太甚倚赖相符资企业、自立产品匮乏竞争力、品牌溢价能力矮、产品质量的短板等题目,是长安汽车展现折本的根本因为。

      不过,就连长安汽车引以为傲的相符资品牌也遭遇了业绩主要下滑。据公开报道表现,往年,铃木宣布退出中国,市。场;哈飞、昌河在整相符后逐渐衰亡,也成为长安汽车业绩添长的拖累。从数。据上看,长安福特对长安汽车的销量贡献已在短短三年内由2016年的95.75万辆、占比31.26%,跌至2018年的37.78万辆、占比17.67%;其净利润也由2016年的181.65亿元跌至2018年的-8.04亿元。

      三年前,长安汽车照样国,内第一家产销双双突破百万的品牌,现在却难以阻截年年业绩下滑的势头。自然这背后,长安汽车有着深切的危险感,但犹如为时已晚,以前看其项背的吉利、长城,、广汽等自立品牌早已奋起直追。长安汽车实走副总裁谭本宏此前称,对于长安汽车来说,要在异日不息盈余,不是那么容易,长安汽车在进走艰难的转型。

      长安福特全国,出售服务机构实走副总裁曹振宇曾对媒体外示,“之前能够算是变态非理性的下跌,品牌价值和性价比等被主要矮估。”他还感叹,自成立以来十几年,长安福特沿路走得比较顺当,但现在实在处矮谷。

      销量不息矮迷,再添上市。场监管总局1.628亿元罚款的影响,对长安汽车不可谓不是难关重重。

      销量困局难明

      自立品牌需升迁竞争力

      据晓畅,长安汽车自立品牌在2018年曾荟萃更新。几款车型,比如睿骋CC、第二代逸动等重磅产品,公司期待靠新。产品来挑振销量,但就其总销量数。据来看,情况并未展现清晰改善。

      另有数。据表现,长安汽车在重庆、北京、南京、相符胖、深圳等地拥有生产工厂共计16家,总产能超400万辆/年。但在2018年,全年产能行使率仅为49.1%,不及总产能的一半;2019年前三个月,总产能行使率为41.8%,同比降幅14.8%。

      能够是销量逆境迟迟未解,能够是外界期待展现“白衣骑士”,5月27日,有新。闻称,长安汽车将把北京工厂出售给同为央企的一汽集团,两边已经就此事交涉了很久。不过,长安汽车相关负责人对媒体否认此事,称此新。闻属于个别媒体凭空捏造的子虚新。闻。对于由此引首的任何亏损和效果,长安汽车保留追究发布者法律义务的权利。

      长安福特新。能源车 中新。经纬摄

      逆境之下,长安汽车也在追求破局新。生,为晓畅决产能题目,5月24日,长安汽车与绿驰汽车达成制定为其代工新。能源汽车,能够缓解集团片面资金压力及其产能过剩题目,推动产业集体升级。但在业妻子士看来,选择绿驰汽车代工绝非永远之计,长安汽车若想在竞争强烈的新。能源汽车战役中存活,仍需升迁自己产品竞争力。

      新。京报援引业妻子士指出,长安汽车与绿驰汽车达成制定为其代工新。能源汽车,在肯定水平上能够增补企业的营收,短暂缓解集团的片面资金压力及其产能过剩题目。但他认为,代工并不是永远之计,不克为长安汽车带来永远性的盈余。长安汽车若想在竞争强烈的新。能源汽车战役中存活,仍需升迁自己产品竞争力,厉控产品质量、升迁产品性能是现在长安汽车最答该考虑的题目。

      值得仔细的是,长安新。能源汽车的添长势头是其一大亮点,2018年全年累计出售8.68万辆,占全年总销量的4.1%,较2017年同期上涨41.8%;今年一季度累计出售1.19万辆,同比上涨24.2%。

      长安乘用车、中高端乘用车、欧尚和凯程是长安汽车旗下的四大自立品牌,中金公司认为,永远来看,自立品牌必要聚焦长安乘用车,议定混改和引入社会资本的手段协助凯程、欧尚往长安化,进一步激活品牌活力。另外,在相符资业务方面,长安福特照样必要添大本土化组织,体面竞争添剧的中国,车市。环境和消。耗者更添复杂众样的需求。(中新。经纬APP)

      

    义务编辑:李锋

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